Comment choisir le matériau de garniture de la vanne d’arrêt du piston pneumatique

1. Résistance à l’usure

L’usure du siège de la vanne et du matériau du noyau de la vanne entraînera une fuite de la vanne et modifiera les caractéristiques d’écoulement. Si l’usure est sévère, un nouveau petit chemin d’écoulement sera formé. Même les parois minces de la garniture de soupape sont pénétrées.

La forme d’usure de base peut être le broyage de particules solides, le récurage de milieux à grande vitesse et la cavitation causée par la cavitation. Afin d’améliorer la résistance à l’usure, la dureté de surface doit être augmentée. Dans le cas de l’évaporation éclair et de la cavitation, des méthodes efficaces doivent être prises: lorsque la garniture de la soupape d’arrêt du piston pneumatique est petite, du carbure solide peut être utilisé; des méthodes spéciales peuvent également être utilisées pour faire surface sur le matériau parent afin de former un carbure soudé par pulvérisation.

2. Résistance à la corrosion

Les propriétés corrosives du milieu sont un facteur important dans la sélection des matériaux. Pour les milieux fortement corrosifs, le choix des matériaux résistants à la corrosion doit être choisi en fonction de conditions spécifiques telles que le type, la concentration, la température et la pression du milieu.

3. Résistance à la température

Pour les matériaux fonctionnant à haute température, la résistance à la traction, la limite d’élasticité, le fluage (supérieur à 450), la dureté à chaud, la résistance aux chocs et le vieillissement doivent être pris en compte; dans le même temps, la résistance à la corrosion, la température de traitement thermique et la déformation plastique doivent également être prises en compte. L’augmentation de la température entraînera également la réduction, le collage et le collage des pièces mobiles. Les changements cycliques de température auront des effets néfastes sur le joint, l’emballage et le manchon de guidage de la soupape d’arrêt du piston pneumatique.